| Proyecto
nº:
|
200502644
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Año: |
2005 |
| Tipo: |
RESOLUCION |
Sesión: |
27/10/2005 |
| Resumen:
EL
PODER EJECUTIVO INFORME ACERCA DE LAS CUESTIONES CON
LA TRAZA DEFINITIVA DE LA AUTOPISTA 25 DE MAYO EN LAS
INMEDIACIONES DE LA ZONA DE PUERTO MADERO. |
| Autor: |
SAN
MARTINO, JORGE |
| Bloque: |
UNION
PARA RECREAR BUENOS AIRES
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| Tratamiento: |
PLANEAMIENTO
URBANO |
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PROYECTO DE RESOLUCIÓN
Artículo
1º.- La Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires
se dirige al Poder Ejecutivo para que, a través de los organismos
que correspondan, informe, en el plazo de treinta (30) días
a partir de la recepción de la presente, acerca de las cuestiones
detalladas a continuación y relacionadas con la traza definitiva
de la Autopista 25 de Mayo en las inmediaciones de la zona de
Puerto Madero.
a)
Si, de acuerdo
a los antecedentes obrantes en los organismos específicos del
Gobierno de la Ciudad –básicamente la División Polígonos de
Catastro-, es cierto que la traza definitiva sobre la que ha
sido construida la Autopista 25 de Mayo, en el sector de la
calle Cochabamba comprendido entre la Avenida Paseo Colón, calle
Azopardo y Avenida Huergo, difiere de la que fuera aprobada
por la Ordenanza n°
34776/78, publicada
en el Boletín Municipal n° 15973, del 28/9/79.
b)
En caso afirmativo,
cuáles fueron, en su momento, las razones invocadas para decidir
esa modificación de la traza.
c)
Si, como consecuencia
de esa modificación de la traza, existen en el Gobierno de la
Ciudad antecedentes respecto de peticiones, quejas u otro tipo
de reclamos derivados de las restricciones que obrarían sobre
las características de las edificaciones futuras autorizables
en esa zona y que surgen de la traza originalmente aprobada
y presumiblemente registrada en el plano 1.75-025
BDGID, plano correspondiente a la ordenanza y al sector en cuestión.
d)
En caso afirmativo,
si el Gobierno de la Ciudad no ha considerado la necesidad de
realizar las necesarias actualizaciones en la documentación
técnica catastral que reflejen más acabadamente la realidad
fáctica y permitan evitar perjuicios innecesarios a terceros.
Artículo 2º.- Comuníquese.
Señor
Presidente:
Los
legisladores de la Ciudad de Buenos Aires reciben, en forma
continua, todo tipo de iniciativas originadas en organizaciones
barriales, grupos de interés y también de vecinos comunes.
Esto,
que resulta positivo y auspicioso, permite el conocimiento y
la atención de muchas situaciones potencialmente problemáticas
que, de no ser así, pasarían desapercibidas inclusive para el
más puntilloso observador de la realidad de nuestra ciudad.
Muchas
veces, estas situaciones resultan fácilmente abordables desde
el punto de vista técnico y pueden ser encaradas o resueltas
mediante una intervención sencilla de los funcionarios responsables.
en otros casos, la complejidad técnica de las cuestiones requiere
un análisis más profundo y detallado.
Recientemente
ha sido sometida a nuestra consideración una cuestión de tipo
edilicio de larga data acerca de la cual quisiéramos requerir
información detallada para confirmar la precisión de la información
con que contamos.
Según
la información que obra en nuestro poder, la traza efectiva
de la autopista 25 de Mayo no sería la original, aprobada por
la Ordenanza n° 34776/78 y publicada en el Boletín Municipal
n° 15973, del 28/9/79. esa traza original estaría presumiblemente
registrada en el plano 1.75-025 BDGID, plano correspondiente
a la ordenanza y al sector en cuestión.
Las
diferencias entre la traza original aprobada y la real se registrarían
en el sector de la calle Cochabamba comprendido entre la avenida
Paseo Colón, la calle Azopardo y la avenida Huergo.
Según
se nos ha informado, la traza original, aprobada por la ordenanza
citada, giraba en dirección sur sobre la calle Azopardo y para
ello se encimaba sobre los predios correspondientes con frentes
a las arterias mencionadas. La traza real en su giro se introduce
en Puerto Madero previo alejamiento de los predios de la
calle Cochabamba y sin afectar a los de la calle Azopardo y
a los de avenida Huergo.
La
falta de corrección de la documentación técnica catastral de
la zona mantiene en vigencia restricciones edilicias que resultarían
innecesarias de miras a la realidad de lo actuado y estarían
provocando perjuicios económicos a propietarios y/o emprendedores,
ya que limitarían en demasía el volumen efectivamente construible
en una zona que ha visto crecer fuertemente su valor económico
en los últimos años.
Por
lo expuesto, sería de importancia poder clarificar la real andadura
de esta situación sobre la base de los datos que obran en poder
de los organismos correspondientes del Gobierno de la Ciudad
–básicamente la División Polígonos de Catastro- y así atender
con la indispensable solvencia las inquietudes que los vecinos
nos plantean.
Agradezco
el aporte realizado por el Arq. Manuel Plácido Diez y el trabajo
del Ing, Manuel Giavedoni en la elaboración y presentación de
este proyecto.
Por todo lo
aquí expuesto, solicito a los señores y señoras legisladores
apoyar el presente proyecto.
