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Autopista Ribereña
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11
de octubre de 2006
Se firmó un acuerdo para licitar la Autopista Ribereña
Desde hace mas de 20 años la autopista
estaba proyectada frente a los doques de Puerto Madero.
Su misión era unir la autopista Buenos Aires-La Plata
y la Autopista Illia y descongestionar el transito que atraviesa
la ciudad en el sentido sur – norte.
En 1989 el proyecto del nuevo barrio Puerto Madero dejó
la definición de este tema central para dar lugar a “los
negociados” inmobiliarios.
Pocos años después, básicamente había
3 trazados con variantes.
- En túnel bajo los diques.
El mayor costo del proyecto, el problema de transporte de
cargas peligrosas y la -no casual- construcción de
edificios en las cabeceras lo hicieron inviable.
- Por la Reserva
Es propiciado por la
Corporación Antiguo Puerto Madero S.A., Sociedad
Central de Arquitectos, IRSA., Hotel Hilton y otros relacionados
con los negociados.
Este proyecto afectaría gravemente a la Reserva Ecológica.
La Constitución de la ciudad
prohíbe expresamente una modificación sustancial
del área.
El más destructivo es el proyecto del Arq. Mario Roberto
Álvarez (ver plano)
- Frente a los doques entre las Av. Huergo y Alicia
Moreau de Justo
Según las ultimas noticias la traza sería frente
a los doques en semitrinchera, pero todavía sigue sin
definición.
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| V05 - Por Reserva Ecológica a Nivel |
V15 - Reformulación de Dársena
Norte |
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V19 - Cabecera Sur (Maqueta)
Dársena Sur, Dique 1 |
V19 - Cabecera Norte (Maqueta)
Dársena Norte |
ULTIMAS NOTICIAS:
| El
Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires informa:
Sector Autopista Ribereña
Desde Av. Brasil hasta Estación Terminal de Ómnibus
de Retiro
 Foto
aérea Autopista Ribereña.Descripción:
Construcción de dos calzadas de tres carriles y ramas
de acceso ingreso-egreso.
Datos del proyecto:
Desarrollo en trinchera
Carriles por sentido: 3
Longitud: 4,60 Km
Con relación a la Autopista Ribereña, el Gobierno de
la Ciudad de Buenos Aires definió su traza por Nota
N° 2182/2003 remitida al Órgano de Concesión de Obras
Viales (OCCOVI):
Entre Av. Brasil y San Martín (en Retiro), la
traza de la autopista se ubica entre Alicia Moreau de
Justo y Av. Antártida Argentina y Av. Huergo y Madero,
desplazando el par de vías en operación hacia las avenidas
Huergo y Madero.
Entre Av. San Martín y AU Illia, la traza propuesta
es entre la Terminal de Ómnibus de Buenos Aires y las
vías del ex-Ferrocarril General San Martín (FCGSM).
En la mayor parte del recorrido, la rasante propuesta
es bajo el nivel del terreno natural, conformando una
trinchera
http://www.buenosaires.gov.ar/areas/obr_publicas/anillo_vial/sector_riberenia.php?menu_id=16064
occovi |
- LA NACION, 24 de Septiembre de 2006
Quedó definida la autopista
ribereña
- LA NACION, 2 de agosto de 2006
Proponen autopista sobre docks nuevos
- Pagina
12, 16 de Junio de 2006
LA CONSTRUCCION DE DOS AUTOVIAS EN LA AGENDA DE NACION Y CIUDAD
Ciudad de
autopistas subterráneas
- La
Nación, 11 de junio de 2006
Planeamiento urbano: nueva propuesta para la Autopista Ribereña
Autovía bajo tierra
en la avenida Huergo
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Diario LA NACIÓN, 19 de Setiembre
de 2003
La autopista ribereña, una deuda
que arrastra este gobierno con los vecinos, se construirá
en trinchera, pasará frente a Puerto Madero y unirá
la autopista a La Plata con la Arturo Illia.
"Se trata de una obra que será
financiada juntamente con el gobierno nacional -dijo
a LA NACION el jefe de gabinete de Ibarra, Raúl
Fernández- y es parte de un conjunto de obras
de infraestructura que se acordó con el Presidente."
.
-Hubo muchas idas y venidas para la construcción
de la autopista. ¿Es definitivo que será
en trinchera?
.
- Es definitivo. Sobre eso no hay más
discusión. Ni tampoco sobre el trazado: va a
pasar frente a Puerto Madero y no por la Reserva Ecológica.
Raúl Fernández
Texto completo
Pedidos de Informes
Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires
EL PODER EJECUTIVO DEBERA EXIGIR
A LOS RESPONSABLES LA PRESENTACION Y APROBACION, PREVIA A LA
EJECUCION DE OBRAS DE LA EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA)
DE LA AUTOPISTA RIVEREÑA EN PARTICULAR EN LA PARTE AL TRAMO
DE PUERTO MADERO. 200200168
EL PODER EJECUTIVO INFORMARA
SOBRE LOS PLANES Y ESTUDIOS EXISTENTES RESPECTO A LA TRAZA Y
CONSTRUCCION DE LA TRAMA DE LA AUTOPISTA RIBEREÑA QUE CRUZARA
LA ZONA DE PUERTO MADERO. 200002233
EL GOBIERNO DE LA CIUDAD REQUERIRA
AL GOBIERNO NACIONAL (MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA Y VIVIENDA
DE LA NACION), INFORMES SOBRE SI HA RECIBIDO LA CARTA ENVIADA
POR EL SEÑOR ALBERTO L. GONZALEZ, PRESIDENTE DEL GRUPO MADERO
ESTE, EN LA QUE PROPONE QUE LA AUTOPISTA RIBEREÑA ATRAVIESE
LA RESERVA ECOLOGICA. 200001766
EL PODER EJECUTIVO INFORMARA
SOBRE LOS PROYECTOS EN EJECUCION Y A EJECUTAR EN LA ZONA DE
RETIRO Y PUERTO MADERO. 199903733
EL PODER EJECUTIVO INFORMARA
ACERCA DEL PROYECTO DE LA AUTOPISTA RIBEREÑA Y ENVIARA COPIA
DEL ANALISIS Y ESTUDIO EN PREFACTIBILIDAD REALIZADO POR LA CORPORACION
ANTIGUO PUERTO MADERO S.A. 199800477
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![[Ver Plano]](Anillovial.jpg){kind=link}
